Salon de Genève 2013 partie 1 : Spotting Dominical et parkings
Comme chaque année , au mois de mars, se déroule le célèbre salon de Genève. Il marque traditionnellement le début de la saison automobile en Europe.L'occasion pour les constructeurs de présenter leurs nouveaux modèles ou leurs prototypes ! L'édition 2013 ne déroge pas à la règle, bien au contraire. Si Peugeot et Renault en profitent pour présenter leurs nouveaux "Crossovers" que sont respectivement le 2008 et la Captur, c'est surtout la déclaration de guerre entre Ferrari et Mclaren qui attire mon attention. Les 2 marques rivales de part leur histoire en F1 ont décidé de s'affronter sur la route avec leurs Hypercars : LaFerrari et la P1, plus de 900 chevaux chacune, une aérodynamique directement dérivée du sport automobile, une technologie de pointe et des performances tout bonnement ahurissantes ! Tout les ingrédients sont donc réunis pour une excellente édition !
Cette année, mon agenda me le permettant, je décide de passer une nuit sur place de manière à pouvoir spotter le dimanche et à faire le salon le lundi (en espérant qu'il y aie moins de monde). Départ donc dimanche matin, sous le déluge pour 3 bonnes heures de route. Rapidement le soleil fera son apparition et je croise de jolies voitures : Toyota Supra et surtout la nouvelle Aston Vanquish dans une superbe couleur rouge, malheureusement pas de photo car je conduisais.
J'arrive à destination à midi, le temps de décharger les affaires et de manger et je file en ville. Ne connaissant pas Genève, j'avais pris soin de noter les endroits stratégiques, direction le Quai et le Pont du Mont Blanc. J'y rencontre Joris, un ami carspotter. Petit conseil : dans Genève déplacez vous à pied ou en transport en commun, c'est un enfer en voiture avec ses innombrables feux mal synchronisés ! Je rencontre bon nombre de voitures sympathiques : Maserati Granturismo et Quattroporte, Bentley Continental GT et Ferrari 599 GTB.
J'arrive à destination à midi, le temps de décharger les affaires et de manger et je file en ville. Ne connaissant pas Genève, j'avais pris soin de noter les endroits stratégiques, direction le Quai et le Pont du Mont Blanc. J'y rencontre Joris, un ami carspotter. Petit conseil : dans Genève déplacez vous à pied ou en transport en commun, c'est un enfer en voiture avec ses innombrables feux mal synchronisés ! Je rencontre bon nombre de voitures sympathiques : Maserati Granturismo et Quattroporte, Bentley Continental GT et Ferrari 599 GTB.
Visiblement les Aston et Bentley sont monnaie courante, une SLS fait son apparition, je la reverrai plusieurs fois au courant de l'après-midi, le propriétaire semble prendre du plaisir à cruiser sur les rives du Léman. La 599 GTB repasse, elle provient de Transnitrie, petite enclave comprise entre l'Ukraine et la Moldavie, un des derniers bastions soviétiques, qu'importe elle est superbe !
Une F430 rouge et 2 Bentley viennent apporter une petite touche de couleur, toujours agréable !
Un petit moment de calme arrive alors ... quand soudain une superbe F12 Berlinetta fait son apparition. Je n'en avais jamais vu en rue (1 sur le parking de la concession), et il fut dire qu'elle en jette, le style est plutôt agréable. Le rouge lui va à ravir ! Voici donc le vaisseau amiral de Ferrari et le modèle le plus puissant de la gamme (si on excepte LaFerrari).
L'arrière en revanche avait créer la polémique, l'an dernier au salon de Genève, la presse étant même allé jusqu’à faire le rapprochement avec l'appareil génital féminin. Il est en effet peu conventionnel mais on sent une inspiration directe du sport automobile et plus particulièrement de la F1. J'étais sceptique à son sujet il y a peu, désormais je suis convaincu par son style !
Une imposante Rolls-Royces fait son apparition, une corvette C4 et ma première Lamborghini du jour, une LP560-4 passe également devant moi.
Besoin de couleurs ? Merci à cette Corvette Z06 et cette jolie 458 Spider pour leur aide (j'ai raté la F12 à cause de cette dernière).
A la fin de la journée, relativement déçu par le spotting (il faut dire que les jours précédents il y avait 2 Veyron en ville !), je décide de me rabattre vers un parking d'hôtel ... et la surprise, et énorme coup de coeur pour cette Aventador Oakley d'une couleur ... Fushia ! Extravagante ? Oui aucun doute mais elle sait attirer le regard ! Sans aucun doute l'une des plus belles voiture que j'ai vu jusqu'à présent !
Plus loin sur le même parking je retrouve un prototype utilisé par Mclaren pour tester de nouvelles pièces, ici un capot carbone, de nouvelles jantes et un nouveau. En sortant du parking une dernière surprise m'attend pour clore cette journée très riche de Spotting : Une Bitter ! Pour ceux qui ne connaissent pas, Bitter était un constructeur allemand de voitures de sport, désormais il prépare des Opel, la façe avant est assez perturbante mais réussie !
Après une journée de dimanche bien remplie, lundi direction le salon ,j'y reviendrai lors du prochain reportage qui lui sera consacré. En revanche les parkings du salon donnent souvent l'occasion de spotter des voitures peu communes. Cette année fut assez fade comparée aux précédentes !
Notons toutefois cette jolie Alpina et un Fornasari Tender qui a défaut d'être beau, est une véritable rareté ! Ce SUV est un hybride entre une voiture et un Yacht, mais l'étrangeté est dans les gènes de Fornasari !
Plus loin 2 points rouges captent mon regard : une California et une R8 rouge, surprenant mais cela change des noirs, grises et blanches habituelles ! Une superbe GT2 RS est également présente sur le parking !
L'heure de quitter Genève est arrivée ... mais la concession Aston-Martin de Nyon se trouve sur le chemin du retour, une Rolls Royce Phantom aborde une livrée bleu simplement magnifique alors que je spotte ma première Vanquish nouvelle version, après en avoir manqué une la veille !
Le parking de la concession est (toujours) bien fourni, cela va de la Cygnet à la Phantom. Des modèles plus colorés sont également présents, des couleurs originales sur des Aston, moi j'adore , il faut dire que le gris et le noir c'est assez fade. Enfin pour conclure une jolie Z06 sur une aire d'autoroute.
Pour conclure le spotting a été assez riche ce week-end même si je n'aurai pas vu les Veyron ni la Carrera GT Zagato. La Aventador Oakley et ma première F12 valaient le déplacement. Rendez-vous très prochainement pour la suite : le salon en lui-même !
Pour conclure le spotting a été assez riche ce week-end même si je n'aurai pas vu les Veyron ni la Carrera GT Zagato. La Aventador Oakley et ma première F12 valaient le déplacement. Rendez-vous très prochainement pour la suite : le salon en lui-même !