Paris février 2012:
Je ne me rends qu'à de très rares occasions à la capitale, j'aurai du commencer mon année 2012 de carspotting par le salon Rétromobiles, qui rend hommages aux belles mécaniques d'antan (Bugatti et autres Hispano-Suiza) et sa fameuse vente aux enchères avec la Ferrari 250 GT California. Malheureusement la météo en avait décidé autrement ... partie remise donc.
Seulement mes meilleurs amis spotters habitent non loin de Paris et, il faut donc trouver une occasion de se voir occasionnellement, date est donc prise fin février pour un week-end entre amis, et le carspotting est donc au programme, l'occasion pour moi de tester le Nikon D3100 (mon premier réflex).
En sortant de la bouche de métro à Étoile on arrive juste devant la concession Lamborghini et là, surprise, ma première LP670-4 SV (pour Super Veloce). Et Veloce elle l'est : V12 de 670 ch, 342 km/h en vitesse de pointe et seulement 3.2 secondes pour atteindre les 100 km/h ! Niveau look elle sent l'agressivité pure : des lignes taillées à la serpe !
Seulement mes meilleurs amis spotters habitent non loin de Paris et, il faut donc trouver une occasion de se voir occasionnellement, date est donc prise fin février pour un week-end entre amis, et le carspotting est donc au programme, l'occasion pour moi de tester le Nikon D3100 (mon premier réflex).
En sortant de la bouche de métro à Étoile on arrive juste devant la concession Lamborghini et là, surprise, ma première LP670-4 SV (pour Super Veloce). Et Veloce elle l'est : V12 de 670 ch, 342 km/h en vitesse de pointe et seulement 3.2 secondes pour atteindre les 100 km/h ! Niveau look elle sent l'agressivité pure : des lignes taillées à la serpe !
Juste à coté se trouve le fameux rond point de l'étoile (la ou se situe l'Arc de Triomphe), un enfer en voiture mais, si vous êtes patients, il peut se révéler un endroit sympa pour spotter. Ce jour la Aston Martin Virage (et Bentley sur la même photo) , V8 vantage, DB9,Ferrari F430 Spyder et une C63 AMG Break ... soyons honnête assez décevant mais bon fin février on s'en contentera !
Si vous voulez tester votre vue ce rond-point est aussi efficace qu'un oculiste, d'autant plus que les sujets sont en mouvement ce qui complique la tâche pour les photos : vous n'avez souvent qu'une demi-seconde si vous voulez cadrer votre sujet, car à Paris la circulation est dense ... et c'est un doux euphémisme !
Revenons à nos moutons ... euh voitures, j'aperçois au loin une 599 qui semble avoir quelques soucis avec les forces de l'ordre ! Peu de temps après j'ai la surprise de voir une Lotus Europa ... ce modèle étant un énorme échec commercial (en même temps je n'arrive toujours pas à savoir quel marché elle cible !) pour le reste c'est très diversifié : de la Lotus Elise à la Corvette en passant par une Bentley Continental GTC.
Revenons à nos moutons ... euh voitures, j'aperçois au loin une 599 qui semble avoir quelques soucis avec les forces de l'ordre ! Peu de temps après j'ai la surprise de voir une Lotus Europa ... ce modèle étant un énorme échec commercial (en même temps je n'arrive toujours pas à savoir quel marché elle cible !) pour le reste c'est très diversifié : de la Lotus Elise à la Corvette en passant par une Bentley Continental GTC.
"Comment peut-on s'appeler Phantom et être aussi peut discrète ?" me demande Antoine à la vue de cette Rolls-Royce, puis surgit une superbe Mercedes SL63 AMG, plus discrete que la Phantom, mais néanmoins redoutable avec son V8 de 525ch.
Quand je vous disais qu'à Paris tout est une question de Timing :
Bon l'Etoile c'est bien mais bon il faut savoir changer d'endroit, nous nous dirigeons alors vers les Champs Elysées quand notre attention est capté par le passage furtif d'un engin que nous avons du mal à identifier, nous partons donc à sa recherche et nous tombons nez à nez avec cette très impressionnante Ford GT 600RE préparée par l'américain Roush et limitée à seulement 10 exemplaires dans le monde ... incroyable trouvaille en ce mois de février ! Un véritable plaisir pour les yeux et pour les oreilles !
Une bien jolie prise pour terminer la journée, la nuit tombe donc nous décidons de rentrer et nous continuerons les discussions entre passionnés jusque tard dans la nuit.
Le lendemain retrouvailles entre passionnés à l'occasion d'un Karting (hivernal !), sur la piste gérée par la famille du pilote de formule 1 Jean-Eric Vergne. Rien à redire ça met en forme ! Pour poursuivre sur notre lancée ballade sur les routes touristiques du Vexin dans la Renault Espace d'Antoine (qui a beaucoup de pêche pour son gabarit, je dois bien l'avouer !) Teodor en profite pour immortaliser ce "Space Ride" et je le remercie pour cette jolie photo souvenir !
Le lendemain retrouvailles entre passionnés à l'occasion d'un Karting (hivernal !), sur la piste gérée par la famille du pilote de formule 1 Jean-Eric Vergne. Rien à redire ça met en forme ! Pour poursuivre sur notre lancée ballade sur les routes touristiques du Vexin dans la Renault Espace d'Antoine (qui a beaucoup de pêche pour son gabarit, je dois bien l'avouer !) Teodor en profite pour immortaliser ce "Space Ride" et je le remercie pour cette jolie photo souvenir !
Après avoir bien rigolé retour à Paris, où une California semblait nous attendre. Quelques instants plus tard, je spotte enfin ma première V12 Vantage, simplement superbe, puis une jolie Maranello, ça commence plutôt bien !
Vous trouvez que cela manque de couleur ? moi aussi, cela tombe bien voici une superbe 599 GTB d'un rouge très vif !
Apparait ensuite un modèle pour le moins exclusif : une BMW Z8, série limitée à 5703 exemplaires, principalement célèbre pour être apparue dans James Bond. Cette voiture est un modèle très recherché ce qui explique que sa cote ne descend pas et risque même d'augmenter dans les années à venir !
La nuit ne va pas tarder à tomber nous prenons donc la direction des hôtels, nous croisons alors une Mustang dont les échappements résonnent plutôt joliment ! Pas grand chose au Four Seasons si ce n'est cette Aston Martin Vanquish S. Un peu plus loin je retrouve la Z8 et une Gallardo Spyder de location arrive alors !
Malheureusement rien d’intéressant non plus au Plazza : Bentley Continental GT et BMW X6M ... très décevant ! C'est alors que je vois Antoine s'écrier "Oh Putain" et piquer un sprint digne d'Usain Bolt, je décide de le suivre et je comprends rapidement sa course folle :
Notre course est récompensée : le feu est rouge je peut donc shooter cette fantastique Bugatti Veyron Sang Noir qui plus est avec le soleil couchant et la Tour Eiffel comme toile de fond ... avouez qu'on fait pire !
J'ai beau avoir spotté une trentaine de Veyron lors de divers évenements (c'est plus simple lorsqu'on vit à une heure de Molsheim), mais celle-ci est ma première en rue ! Je dois dire que sur le coup j'étais tellement surpris que j'ai même oublié de prendre des photos de l'avant ... je m'en excuse !
A peine le temps de prendre 2 ou 3 photos et elle s'envole tel un mirage, avec son W16 de 1001 ch inutile d'essayer de la suivre, la partie est perdue d'avance ... que d'émotions ! On s’attendait sans doute à tout sauf à ça, surtout en cette période de l'année ! Et pourtant nous n'étions pas au bout de nos surprises !
Petit détour par les quais des bateaux mouches, avec le secret espoir d’apercevoir une autre Veyron... perdu mais une SL65 AMG en guise de lot de consolation ce n'est pas si mal !
Petit détour par les quais des bateaux mouches, avec le secret espoir d’apercevoir une autre Veyron... perdu mais une SL65 AMG en guise de lot de consolation ce n'est pas si mal !
Soudain Antoine repère dans une petite rue située à bien 300m (ne me demandez pas laquelle !) une voiture qui ressemble a une ancienne Bugatti ... on s'approche : Morgan Aeromax ! Ma première et je dois dire un véritable coup de coeur. Pour ceux qui l'ignorent Morgan est un petit constructeur britannique qui produit des voitures depuis les années 30 ! La Aeromax s'apparente d'ailleurs a un modèle ancien c'est tout l'art du néo-rétro !
Née de la volonté du Prince Eric Sturdza, et des traits du jeune designer Mathiew Humphires, l'Aeromax fut d’abord une voiture unique, entièrement conçue de façon artisanale et réalisée en un temps record. Lors de la présentation du Concept Car, à l'occasion du Salon de Genève 2005, la réaction des amateurs de Morgan est telle, que la marque décide de lancer une fabrication de 100 autos, pour célébrer le 100ème anniversaire de la marque, si 100 acheteurs se manifestent... en 48 heures, 170 bons de commandes ont été envoyés avec acomptes mais seuls les 100 premiers seront servis !
Voiture artisanale et totalement décalée la Morgan Aeromax s'apparente à une véritable œuvre d'art sur roues.
J'aime bien l'ambiance de la rue avec la Aeromax qui lui confère quelque chose d'intemporel !
Il est alors temps pour moi de revenir en Alsace ... des souvenirs pleins la tête de cette visite à la capitale. De bons délires entre amis (merci Antoine, Teo et Martin), une séance hivernale de Karting sur la piste de Jean-Eric Vergne et bien sur toutes ces belles rencontres automobiles ... les ingrédients parfaits pour un week- end inoubliable !